大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎样投资共享单车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍怎样投资共享单车的解答，让我们一起看看吧。
目前在我国四、五线城市中，已有不少创业者加盟到共享单车项目。据可靠消息称，加盟费用普遍为50-80万元不等。共享单车品牌通常会把“0元加盟”作为他们的宣传核心。事实是创业者选择了某个共享单车品牌，并没有花半点加盟费，而是从车辆购买、APP租用、运输、运维等各方面掏腰包。举个例子，小强单车每辆购买成本为780元；百拜单车每辆800-1000元。此外，有些品牌还会要求一个最低投放量，例如在一个四线城市加盟，最低投放量为100辆，而对方还会建议创业者投资500至1000辆，毕竟“数量铺不开，使用量就上不去”也是不争的事实。
仅以100辆单车的价格计算，投资额接近20万元，而打通各大关节要道和运输等费用再加进去的话，起步成本可能接近50万元。
共享单车他的赚钱方式，最主要的还是一种融资的手段。通过供养单车分析客户的数据，通过客户的数据再去判断是否可以推荐一些其他商品。给他去消费，但是真正这个模式执行下来，这几年根本就赚不到什么钱，更多的还是赚了龙芝芳的钱。
彻底明白了。
押金200，平均有6-10个人把押金留在APP里（你不会每次用车都把押金拿进拿出的，对吗？这是利用你的懒惰），那么就有1200-2000元停留在这辆车上。这辆车的购入单价，我不太清楚，但目测估计不会超过200元。而富士康工厂化生产大规模介入后，可能只需要100元。
于是，每一辆共享单车，要生生从市场上拿走至少1000元。如果投放1000万辆车，那么就是100亿元的存款。这不是一个农村信用社吗？
100亿的现金，可以派生出500亿的借款（你脑子可别想着100亿元去投资国债，每年3%的回报哟），这是金融基本的套路。500亿投资市场上，每年是35亿的稳妥收入，刨去利息、运营等费用，10-20亿利润，是有的。
一年挣10-20亿纯利润的生意。中国有几家上市公司能做到？怪不得能估值上百亿！
再则：
在你屁股跨上单车的前，无论是摩拜，还是ofo，你都必须把你的电话号码、真实姓名、身份证号（要实名认证）都发送过去，同时，你还得提交299元（摩拜）或者99元（ofo）的押金…
01
您投资之前先得了解在经济上里最容易忽略了的一个非常重要的成本，叫折旧。
资产的折旧，其实就是你的使用成本，在经济上包括投资中资产和费用，大周期看是一回事儿
越是高频的使用的东西，花钱自购越划算
越是低频的使用的东西，越是应该使用共享
共享单车公司它拥有所有的车辆，总体的使用率其实是非常低，那么它每一次的使用成本是很高的。
用户认为共享最好免费或者那至少在一个合理的低价范围
这个成本是公司来承担的，再加上日晒雨淋使用不当所或者被偷盗等造成的损耗，那么这个生意是难以盈利的。
为什么他使用率这么低呢？很简单，因为我想骑的时候你没有，不需要的时候单车铺了一大堆
感觉没有投资价值。
1.共享单车仍旧是属于重资产行业，单车如果质量好，成本很高，之前摩拜一辆车的成本几千块。如果质量不好，客户体验不好，后期的维护成本也会高很多。如果要大量占据市场，必须要多投车，资金要求特别大。
2.上面说了这个属于重资产行业，每年的折旧特别大，一般的5年折旧法在这里还不太适用，因为在现在这个条件下，3年车都要不能骑了。另外车辆的维护和保养，都是很大的成本。
3.共享单车行业还没找到稳定的盈利模式。只靠行人每天骑的几次都不够成本，广告又迟迟做不起来。
4.风投资金的撤退。共享单车经过前几年的高速发展，现在存活下来的特别少，美团接盘摩拜后，摩拜仍旧每年都亏。现在共享单车的风口已经过了，市场也很难给这些企业很高的估值。另外因为之前的原因，现在也倾向于大的公司和品牌。
5.政策的原因，现在很多城市都限投了。
到此，以上就是小编对于怎样投资共享单车的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎样投资共享单车的3点解答对大家有用。
