大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于董明珠在洛阳投资的问题，于是小编就整理了3个相关介绍董明珠在洛阳投资的解答，让我们一起看看吧。
董明珠在洛阳的公司名为“格力电器洛阳智造产业园”。该产业园于2017年开工建设，总投资约50亿元，占地面积约1000亩。产业园建成后，预计年产空调1000万台，年产值超过100亿元，将成为格力电器在中西部地区最大的生产基地和研发中心，带动洛阳市乃至河南省空调产业的发展。
您好，我是蚁言堂一只半解的蚂蚁，为您回答：
我认为是不可能的！
销售模式问题：
董小姐投资的银隆效仿比亚迪，采用“投资换市场”的策略进行销售，目前已在南京、兰州、洛阳、邯郸等地投资建厂，加上总部珠海，目前主要在以上几个城市销售车辆，这种模式是不可持续的，不足以支撑银隆对订单的需求。
高速扩张造成资金短缺
自从董明珠投资银隆后，银隆这个名不见经传的地方客车企业才走进人们的视线，随机便开启了高速扩张，纷纷在各地投资建厂。而自己内部却被曝出资金短缺，拖欠供应商款项，全国各地工厂维权讨薪事件闹的沸沸扬扬。
市场大格局决定
客车市场的大格局是明晰的，传统柴油车时代是“一通三龙”的局面，后随着国家新能源汽车产业的发展，高额补贴的刺激，新能源客车行业高速发展，在过程中传统的“三龙”因各种各样原因，逐步没落，退出前五名。比亚迪、中通、中车电动、福田等车企开始显现，进入排行榜。而宇通一直处于龙头老大地位，稳坐第一把交椅。比亚迪靠着全国10个生产基地投资换市场以及广东省公交纯电动化的契机，迅速崛起为第二名。后还有中通等车企虎视眈眈，所以银隆进前三极无可能。
以上就是我的回答，如有不妥之处，欢迎指正。
轴承是机械加工中的的基础零部件，属于标准件中的一种。 汽车轴承的好坏，直接影响汽车的噪音、振动和运转阻力。进口车质量好，噪音小，很大的原因就是因为轴承的加工精度较高。下面这个视频，直观的展现了中国和外国轴承加工水平的差异。 视频加载中...
可以看出，这两个轴承的制造精度差异是很大的。因此，国产车质量要赶上进口车，还真是任重道远，只有中国整体的机械加工水平上去了，汽车的制造质量才能水涨船高。
中国现在比较知名的轴承制造企业：洛轴与瓦轴。它们生产的轴承代表了中国轴承制造业的最高水平，但是与一些发达的工业国家相比，还有很大的差距。一台发动机使用国产轴承与进口轴承，噪音和振动有明显的差异。在使用 寿命上，一般进口轴承是国产轴承的三倍以上。
科技救国喊了多少年了 最后还不是房地产做老大 现在汽车卖不掉 工厂关门工人下岗比比皆是 在此形势下工人能活命就不错了还谈啥技术创新赶超世界 前段时间图文报道日本有个老头一辈子就做一件事 那就是轴承 可以说由于他一生的敬业+钻研终于发明了世界首创悬浮轴承 那技术不得不服 哎～现在的中国大学生有几个会去选择当工人的职业了
轴承是典型的基础工业零部件，国产与进口在普通精度的产品上差距不算大，差距主要在设计、材料和工艺，特别是材料上的差距并不大，进口轴承基本上都是使用国产轴承钢材，甚至很多粗加工机床也都是国产的，相比之下，产品设计上的差距更大一些。
差距比较大的是超高精度轴承，如P2以上精度的轴承，以及各种各样的特种轴承，如高铁轴承、陶瓷轴承、绝缘轴承、高温轴承、粉末冶金轴承、回转支承轴承、四列圆锥轴承，等等。
一种典型的错误是把什么技术上的差距都归咎于国产材料上，这样似乎就没人要为此负责了。其实在轴承行业，以及很多其它行业，和产品设计、加工工艺相比，材料上的差距是最小的。
对于这些精密制造的东西，不得不说，国产的比国外的，还差的很远，从材质处理和装配精度上来说，还不在一个档次上，要知道，在国内哈瓦洛算上一线轴承品牌了，但和国外的nsk、skf这些通用品牌来说，从质量上差的不是一星半点，当然，如果你使用环境不太恶劣的情况下，不是太明显，如果使用环境比较恶劣，区别就比较大了，而轴承这种东西，在整机中所占的成本不高，但如果发生损坏，它造成的连带损失却很大，所以，国内轴承制造人还是要多多加油的。
我是电厂的职工，我们在工作中就经常使用轴承，应该说对于一般的设备，国产的轴承也可以，而对于一些工作环境差，要求高的设备，一般还是进口的比较可靠一些，比如说斯凯孚轴承就非常好，但这里面同样也会存在另外一个问题，就是进口的轴承好，但是价格也高，同样假货也多，如果买到假的轴承的话，那就不如一般的国产轴承。
国内的流程大家都知道，有三家比较好的，分别是哈尔滨轴承厂，瓦房店轴承厂，洛阳轴承厂，但是现在这些轴承厂为了扩大自己的规模，兼并其他的轴承厂，导致产品质量就不过关了，比如说哈尔滨轴承厂，把佳木斯轴承厂也扩到里面去，成为它的分厂，去轴承的质量就可想而知了。
所以综合来说，最好还是选择进口的轴承。
七十年代没高压时开柴油机发电，每次大修換曲轴二端轴承，农机公司供应的都是瑞士，意大利的，没见过国产的！八十年代在城市大厂电气修试组修理美四十年代产惠斯汀电动机，所用同心轴承绝大部份完好！几年前电脑军事节目报道我囯同心轴承投产，打破西方垄断！06年我家所订《国际经济导报》一星期专题"XX轴承之痛"讨论唯一列车轴承企业从合资到破产到被外资收购，这些败家子！
到此，以上就是小编对于董明珠在洛阳投资的问题就介绍到这了，希望介绍关于董明珠在洛阳投资的3点解答对大家有用。
