大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摩拜单车怎么投资的问题，于是小编就整理了2个相关介绍摩拜单车怎么投资的解答，让我们一起看看吧。
感谢悟空问答的邀请。
Ofo单车拿到阿里领投8.66亿美金投资的消息，已经不胫而走了。那今天我们就一块来看一下，小黄车为何在内部纷争中，依然拿到了投资，究竟为何？
针对该问题，个人见解如下：
一：小黄车自身地位和价值
不可否认的是，小黄车是共享单车的佼佼者，而且小黄车拿到投资之后，发公告也自称是行业最大。通过上半场的厮杀，市场也印证了对最后一公里的需求，虽然处处是坏单车！
需求真实存在，而且小黄车又是行业佼佼者，能拿到投资也实属正常和能理解。
二：投资廉价
小黄车这次拿到投资，虽然不知究竟是出售多少股份或盈利后的分红。但我个人感觉，此次的出售虽然比上轮估值高。但是绝对是廉价的，毕竟你是命悬一线才拉到救命稻草。
三：资源与布局
谢邀！前几日，ofo宣布完成新一轮8.66亿美元融资。看来之前ofo获得10亿美金融资的消息，也不是空穴来风。虽然，实际的金额跟10亿美金有一些差距，但也是一笔巨款啊！本轮融资由阿里巴巴领投，蚂蚁金服和其他几个机构跟投。简单来说，阿里系是这一轮的主要投资者。再加上前不久，ofo将其共享单车作为抵押物，换取了阿里巴巴17.7亿元人民币。可以大胆猜测一下，此轮融资以后，阿里系将会成为ofo的主要股东和最大债权人。
这两年，共享单车一直是投资机构追逐的风口。在此轮融资之前，ofo已经完成八轮融资。而其竞争对手摩拜同样也完成八轮融资，融资总金额超过30亿元。在此前的融资当中，唯猎资本、东方弘道、金沙江创投和滴滴是主导的投资者，并且滴滴一度将ofo视作出行生态的一部分。但是，ofo的创始人戴威可以说是一个很有“个性”的人，跟滴滴派过去的高管闹矛盾。因此，ofo跟滴滴的关系出现了“裂缝”，程维也开始自己发展单车业务。不过，凭借数千万的注册用户和订单量，ofo依然是价值巨大的创业公司。正是因为看中了ofo的巨大潜力，阿里一直跟其保持着密切的联系。
所以，才会传出阿里主导了ofo10亿美金融资的消息。根据媒体的报道，完成此轮融资以后，ofo的估值将会超过20亿美金，大约120多亿人民币。显然ofo已经正式跻身独角兽的行列，也算是比较成功的创业公司了。
感谢空空邀请
今天一早就看到这条消息，看来ofo的未来走势会慢慢清醒明确了。前一段时间网上一种传着ofo小黄车资金链吃紧，链条已经绷到极限了，再加上滴滴和ofo之间的种种传闻。让我们吃瓜群众看这共享单车市场上激烈竞争。
ofo为什么成功的融到资金了，野哥说说自己的想法。
一、ofo庞大的市场占有率
大家都知道去年是共享经济最红火的年份，而共享单车也在这一年经历了充分竞争。共享单车市场主要份额逐渐被摩拜和ofo小黄车两大企业所占据。这两大企业占去了市场95%左右的份额。所以在这个市场上用户的多少决定着你的生存力。所以ofo想融资肯定还有不少资本大佬们投资的。
二、为什么ofo之前有一段时间的困境
大家都知道，ofo的最大股东是滴滴打车，而滴滴打车最大股东是腾讯，阿里作为ofo股东，其实话语权并没有多少。大家都知道在阿里和腾讯现在是竞争对手。所以ofo创业者和资金投资者之间这种种的负责关系，导致了ofo出现了一段时间的困境。随着滴滴牵手小蓝车，ofo创业者股份的出售给阿里传闻，ofo的困境慢慢被破除。
三、个人的看法
ofo的未来应该会逐步明朗，阿里正努力成为ofo的第一股东。我想阿里不想重复共享汽车整合中的失误，也有了ofo一段时间的困境。这背后其实也是阿里和腾讯对移动支付市场的抢夺。不过ofo获得新生对我们用户应该是好事，首先押金近期不用担心了，而且竞争才能促使更好的服务。
欢迎大家关注野说金融。
谢邀。
最开始OFO是做校园自行车租赁市场生意的，早期采用已有自行车更换车牌和车锁合并到ofo平台，再租赁给学校客户，且把市场圈定在某个学校范围内，之后扩展到了全国2000多所高校。
在此期间没有竞争对手那规模是自由生长啊，有资本看好就被投资了，当时是唯猎资本和东方弘道投资投资。
后面就出现摩拜单车面向城市圈的产品，ofo抓紧机会有样学样也把市场推向整个城市，在此过程中壮大发展，包括大规模推广获取用户，等到用户基数上去了，自然而然的有投资方来投资了。
所以找到一个很长的赛道和竞赛初期没有竞争对手是小黄车风风火火的由来。
共享单车自推出后就一直受人关注，最为直白的体现是每天约200万人次的使用频率。但要说到对共享单车的最大印象，我想很多人第一反应都是小黄车吧！是的，小黄车便是ofo的代名词，也是整个共享单车行业里的佼佼者。
前几日ofo宣布完成新一轮8.66亿美元融资，本轮融资由阿里巴巴领投，蚂蚁金服和其他几个机构跟投。简单来说，阿里系是这一轮的主要投资者。打铁还需自身硬，ofo能够获得阿里的投资最关键的还是其自身的条件够好。ofo目前是国内共享单车行业的领头羊，投放量最大、投放城市最多、日均活跃人数只有摩拜能够相比。阿里肯定也是考虑到了这点才果断投资ofo。
当然，阿里肯定不可能只是单纯看上ofo的自行车，ofo的出行数据及支付场景，说白了就是流量，对于新零售来说这是很关键的，ofo是解决人们最后一公里出行的流量入口，有庞大的用户群的，日活跃群，对阿里的流量获取是非常之关键的，是阿里线下布局非常关键的一点。
根据媒体的报道，完成此轮融资以后，ofo的估值将会超过20亿美金，大约120多亿人民币。显然ofo的未来前景一派光明，此轮融资以后，共享单车一方独大的现象不再是梦！
谢邀。ofo通动产抵押方式，先后两次将小黄车作为质押物，换取了阿里巴巴共计17.7亿元人民币融资，此次融资采取了股权与债权并行的融资方式，在共享单车领域开创了资产盘活先例，创下共享单车行业单笔最高融资纪录。
ofo首创“无桩单车共享”模式，“城市大共享计划”，解决城市出行问题，市场占有率51.2%，位居行业第一，共享经济，共享互联网大时代数据，这些也是吸引阿里巴巴投资的原因吧！
ofo前方的道路依旧充满挑战，与摩拜的竞争没有停息，最终鹿死谁手，让我们拭目以待。
以上，谢谢大家。
首先来更正一个认知，摩拜被美团收购这则消息中，主角不是所谓的80后创始人胡玮炜。她只是摩拜创始人兼总裁，而实际控制人是董事长李斌，也是李斌当初给了胡玮炜天使投资和启动摩拜的机会。在这场收购案中直接套现的不是她，拿大头的也不是她。
摩拜成立三年，从天使轮开始经历了大大小小7轮以上融资，没有资本的助推，摩拜也不就不是摩拜。也正如胡玮炜所说的，资本助推你，迟早是要还回去的。腾讯占20%、李斌占9%，还有其他各轮次进入的投资方。到了收购退场的时候，优先套现退出的是那些数不胜数的投资机构，而不算强势的胡玮炜等创始团队排到最后。
其次，她也不一定能套现退出逍遥度日。共享单车烧钱烧的腾讯阿里们苦不堪言，趁早结束这场僵持才是奥义。身为美团和摩拜的共同投资方，腾讯让美团代表自己用35%股权和16亿美元让摩拜其他投资方出局。用基于美团和摩拜的大出行规划，去和滴滴还有阿里开战才是接下来的重头戏。
所有的互联网独角兽公司，搞到最后都绕不开巨头之争，80后创始人不过是其中一枚含金量很高的棋子，胳膊拧不过大腿。被美团留任基本无悬念，只是那7.5亿美元里她占不到多大比例。
根据《新京报》报道，经股东投票，最终确定美团以35%美团股权、65%的现金收购摩拜单车，而摩拜的早期投资方和创始团队均已套现。按照9%股份计算，胡玮炜套现2亿美元，15亿元人民币以上，这一切距离创业才三年。
实话说吧，作为创始人的胡玮炜虽然目前被美团宣布留任，但是基本上出局是必然的，只是一个时间问题，并且7.5亿美金的现金里面，胡玮炜基本上拿不到多少钱，虽然依然不少，但在整个里面占据不了多大比例。
毫无疑问，A、B轮之前的投资人都将在这比交易中套现离开，毫无疑问以易车和蔚来汽车CEO李斌为代表的天使投资人，同时也是摩拜被收购之前的董事长，就要分走不少的一部分钱，况且这里面还有其他股东会参与进来。
其次就是摩拜的高管层，首先就是摩拜的CEO王晓峰，作为李斌钦点的代替胡玮炜出任摩拜实际掌权人，王晓峰也占股了。
以王晓峰为代表的一大批摩拜高管层，都将在这次交易中获利，毕竟创业几年，有变现的机会，谁会选择放弃？
最后就是摩拜的早期员工，早期员工里面有一部分人肯定也是持股的，并且作为企业成长起来的见证者和创造者，跟着胡玮炜一起打拼，他们应该被公平对待。
在美团对摩拜单车完成整合以后，必定摩拜的人事任免将面临着巨大变动，甚至有可能直接换血，那么员工拿钱走人也许是最多的做法也是最合理的做法。
因此在这次交易中，给出的7.5亿美金分配完毕，不会有太大比例能到胡玮炜的手里，但总体来说，尤其是相对于普通人来说，这依然是一笔巨款，只是目前没有消息表明这笔钱具体能有多少。
这个人家没明确说，我们确实不太知道。但是从一些蛛丝马迹查询，我们可以大概了解下。
摩拜单车确实是胡炜炜创立不假。但经过N轮融资，胡炜炜持股绝不会太多。大概也就是5/10%之间。王晓峰应该比她还少一点。
摩拜单车被美团收购，被传挪用租车人押金，欠债等等，这些都不重要。重要的是胡炜炜通过摩拜，这一次全身而退。拿走了起码一到两亿美元。这对于一个才五年不到的创业经历。简直可以让人羡慕到吐血。
也许以后摩拜和胡炜炜再无关系。但不重要。共享经济第一枪的抢手一定有胡炜炜一个。哪怕若干年后。这个长发飘飘的女子。都会被创业者奉为神话。
作为摩拜单车的创始人。摩拜对自行车品质的追求也对共享经济的发展立下了标杆。在方便出行的前提下，摩拜走出了自己的一步。方便了广大群众的出行。如今被美团收购。期待摩拜会做的更好。毕竟我还有299的押金在这里。
这个问题很难一句话说清楚。目前的消息也是满天飞，一是胡玮炜说创始人团队并未出局，二是美团的出价到底是多少，并无公开消息。
做一个假设，创始人胡炜炜确定全部套现走人，不留一点股份。
美团的出价，也就是对摩拜的净估值，就是传闻中所说的27亿美元。这一点与上个月科技部发布的独角兽名单上的估值26亿很相近，较为可信。
剩下要弄明白的，就是胡玮炜在摩拜有多少股份的问题。恰恰这一点很是让人挠头。
根据官方渠道，摩拜最上层的持股平台股东信息显示，胡玮炜是大股东持股36.12%，其余三个股东都是自然人，10-30%不等。股权结构异常简单；简单到没有任何法人或者机构投资人。这一点无疑是反常的，因为我们都知道摩拜有N轮融资，至少我们知道马化腾经常为其站台。我只能认为，这些股份并不代表摩拜真实的持股状况，这些个人股东包括胡玮炜本人，因为某些原因，均存在代持股份的情况。只是这些东西在公开平台上查询不到。我们只好使用一些非官方的消息了。
36氪透露，“目前胡玮炜在摩拜占股9个点左右，CEO王晓峰比她要少一到两个点”
从这个占股比来分析，以一个多轮融资后的独角兽来看，相对符合事实。采信它。
据此可知，胡玮炜套现价值=9%*27亿美元=2.43亿美元。
人长得美不说，还这么年轻；年轻不说，还这么努力；努力的结果，就是通过创业挣了这么多钱，不得不说，世界上就是有这样生来就让人羡慕的人啊！
到此，以上就是小编对于摩拜单车怎么投资的问题就介绍到这了，希望介绍关于摩拜单车怎么投资的2点解答对大家有用。
