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年全年，福特汽车在中国市场亏损17亿美元，较2018年的15亿美元有了大幅收窄。其中，当年第四季度，福特在华亏损额比去年同期减少了61%，这已经是福特汽车连续第四个季度在中国市场亏损收窄。
财经网汽车讯？2019年福特汽车净利同比下降97%，中国区亏损持续收窄。2月4日，福特发布了2019年第四季度以及全年财务业绩报告。
中国市场亏损明显收窄 除了北美市场的影响外，部分地区市场的持续低迷也是造成福特2019年净利暴跌的原因之一，尤其是中国市场。
中国市场上，包括合资企业的量，福特批发量总共下降了7%。但是由于结构成本的下降和合资企业业绩的改善，福特在中国的息税前亏损收窄至2亿美元，同比增长了3亿美元。这是福特在中国，连续第四个季度的同比增长。
全年净亏损75亿美元(约合人民币54亿元)，亏损幅度同比收窄。 而通用的净销售收入2019年全年则同比下跌4%至13737亿美元(约合人民币9578亿元)。净利润667亿美元(约合人民币465亿元)，同比下滑17%。
月4日，美国两大汽车巨头通用和福特均发布了2019年财报。数据显示，两家车企财务数据均出现大幅下滑，通用汽车2019年净收入达1372亿美元，净利润达67亿美元，分别同比下滑7%与14%。
1、对于ArgoAI的倒闭，我们可以从以下几个方面进行评价：首先，ArgoAI的倒闭反映出自动驾驶商业化落地的难度。
2、福特和大众是自动驾驶领域的明星公司，但是ArgoAI关闭业务后，整个行业的发展前景仍然值得期待。虽然某些明星公司的关闭可能会对行业产生一些短期影响，但整个行业仍将保持稳步增长，并逐渐实现商业化。
3、该公司在2018年获得了福特和大众汽车的投资，成为了自动驾驶行业的明星公司之一。然而，由于研发过于烧钱但盈利遥遥无期，ArgoAI于2021年5月宣布破产。ArgoAI的倒闭反映了自动驾驶技术的商业化落地艰难的问题。
1、月4日，美国两大汽车巨头通用和福特均发布了2019年财报。数据显示，两家车企财务数据均出现大幅下滑，通用汽车2019年净收入达1372亿美元，净利润达67亿美元，分别同比下滑7%与14%。
2、福特在财报电话会议中解释道，业绩下滑主要是因为公司运营执行力下降，与美国汽车工人联合会达成新的劳工协议而产生了6亿美元奖金费用，以及不利的汇率波动。
3、月4日，福特发布了2019年第四季度以及全年财务业绩报告。财报数据显示，2019年全年，福特汽车净利润为4700万美元，和2018年37亿美元的净利润相比，降幅达到了97%。在营收方面，却并没有出现如此大幅的下降。
早在一年多前，一份长安福特C519wagon招标项目就已经曝光，而这台代号为C519wagon的车型，正是新一代福克斯旅行版。随着福克斯家族第一款衍生车型福克斯Active的上市，福克斯旅行版自然也好事将近。
网上车市梳理后发现，福特品牌2020年在华最少将有4款新车上市，其中3款为全新产品，包含7座大SUV——国产探险者、福克斯旅行版等车型，进一步拓宽福特在华产品布局。
福特探险者定位中大型SUV，与它同级别的车型还有奥迪Q7或者宝马X5，但它们的售价都是奔着70万甚至更高，就算是凯迪拉克XT6，售价也在40-50万区间了。
月4日福特汽车发布了2019年第四季度及全年财报，数字很难看，导致股价下跌了4%，市值缩水30亿美元至364亿美元，还不到特斯拉（1600亿美元）的四分之一。
日前，福特汽车对外发布了2019年财报，据财报数据显示，2019年全年营业收入为1559亿美元，同比上年减少3%；2019年全年福特汽车净利润为4700万美元，较2018年的37亿美元同比下滑了97%，下滑幅度在业界相当罕见。
近日，福特发表了2019年财报，全年营收1559亿美元，同比下滑76%；净利润0.47亿美元，同比下降972%。数据来源：福特历年财报（GAAP标准）这已经是福特近三年中最低营业收入，并且今年的净利润连去年的零头都没赶上。
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