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最近福特汽车发布了2020年第一季度的营业状况，第一季度福特汽车出现了20亿美元的财政赤字，理由是在中国和美国市场的销售额都急剧下滑，中国市场下降35%，而美国市场下降13%，2019年第一季度的盈余为11亿美元。
福特汽车也预计其第一季度将亏损20亿美元，该公司不得不从公司债券投资者筹集80亿美元，以充实其现金储备。
细化来看，福特集团有汽车、信贷和移动出行三大业务板块，其中汽车板块在2020年第一季度营收为314亿美元，同比下滑16%，是家族中最赚钱且占比最大的业务。
而在中国的 汽车 市场，一个品牌的盛衰兴替则用不上三十年这么长的时间，有的时候三年足矣。 就比如长安福特。 2020年8月30日，长安 汽车 发布了2020年半年报，其中长安福特的成绩让人不禁唏嘘——中国的 汽车 市场实在太残酷了。
福特汽车刚刚给出了一个数字，今年电动汽车业务，将亏损45亿美元，折合人民币321亿元！不仅远高于此前预估的30亿美元，还是去年亏损(21亿美元)的两倍多。
月 2 日，丰田与比亚迪合资的纯电动车研发公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立，合资公司计划于 5 月内正式开业。
月2日，通用汽车和本田汽车宣布，双方将联合为本田开发两款全新电动车，并探索更深层次合作的可能性。
本田中国本部长水野泰秀在2020媒体大会上表示，2020年本田在中国市场将加速产品电动化的进程，重点扩充混合动力和纯电动车型，同时还将在2020年年内投放首款插电式混合动力车型CR-V，备受关注的第四代飞度车型年内上市，两厢版思域也将国产。
当地时间4月6日，在通用汽车和本田共同开发电动汽车的消息传出后，比亚迪和中国丰田汽车宣布建立电动汽车开发合资企业。
以蔚小理为例，近日，陆续公布了2023年一季度财报，三家企业冷热不均，理想率先走出亏损，蔚来和小鹏虽仍在泥潭，但纷纷发布重磅新车以求扭转战局。 从「暗斗」升级为「明争」，新能源车企互撕的精彩程度远超想象。
在手中持有的现金储备方面，理想最为充裕。财报显示，截至2023年6月30日，理想的现金及现金等价物、受限制现金、定期存款及短期投资为737亿元；蔚来为315亿元；小鹏为334亿元。
1、第二阶段：电子电气架构和造车平台技术输出(包括架构、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件)； 第三阶段：通过技术输出最终实现品牌溢价。 这里有几个主要维度。
2、然而，中国最大的电动汽车动力电池制造商宁德时代却成为了这“万绿丛中的一点红”。2月3日开市后，宁德时代股价低开约3%后便快速上行，最大涨幅超8%，再创历史新高。
3、据媒体报道，国内汽车电池行业巨头宁德时代正式牵手美国电动汽车企业特斯拉，双方正式签署了为期两年的电池供应协议，双方协议约定的供货期限为2020年7月1日至2022年6月30日。
4、宁德时代牵手特斯拉的“绯闻”终于等来官宣。
5、宁德时代牵手特斯拉，股价大涨 受疫情影响，A股第一天(2月3日)逾2900股跌停。但在“一片绿色”当中，宁德时代开市不仅没走低，反而一度接近涨停。截止今日收盘，宁德时代最新市值3288亿元，成为创业板市值最高的公司。
6、月3日，宁德时代发布公告称，已与特斯拉签署供货协议。协议中约定，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日。
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