大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么投资互联网的问题，于是小编就整理了2个相关介绍为什么投资互联网的解答，让我们一起看看吧。
很多人认为互联网红利时机已过，其实互联网方向很广，还很大的发展空间，是不是好时机看你选择在哪方面投资，比如现在手机上的自媒体平台方向就很有前景，中国14亿人口几乎有三分之二的人每天用手机娱乐消遣时间，这是一个庞大的用户群体行业，试问这怎么可能是红利已过呢？就看你能不能抓住机会。
谢邀。
总体再说应还在黄金期。
下一个风口应是互联网和人工智能。
但是，不可能是初期那样高红利时代。
需要有特定的技术和较优的商业模式。
重复以前别人的技术和商业模式，将难以为继。
需要慎重考虑。
要对自己的优势看准看清。
另己成熟的行业和产业，门槛一定不会再低。要重点关注。
将只会是大资本运作行业。
传统互联网商业最好的投资时机已过，但还没退潮。
传统的互联网公司很多都成功了，好像都是做火箭上天的。那么他们做了什么呢？
笔者认为，互联网给我们提供了一个新天地，互联网公司就是到新天地里跑马圈地，只要能圈下来，就是一步登天。有点像当年哥伦布发现新大陆，只要敢于冒险，就能到美洲去圈地。由于新天地的没有老是商业格局，所以也就没有令人窒息的竞争压力。
然后呢？然后就回到正常的公司经营轨道上了，那么经营好的公司继续发展，经营不好的公司就萎缩了。好比当年的那些移民，圈完地以后就要具体种地了，种植水平好坏，关系到这农场是继续扩张还是逐渐萧条。
看看前几年的互联网公司：早期的出产内容的门户网站，后来搜索引擎、再后来是网购天地、再是网络共享的图片、音频、视频数据库、再是网络社交、现在是网络自媒体等等，基本上只要你能出来是一片土地，就可以去圈。但是圈完之后呢？门户网站数量已经大量压缩了，网购的平台也基本淘汰结束了，社交平台基本上一家独大，自媒体刚刚开始相互挤压。
题主想投资的是这些互联网领域吗？
圈地的成本较低，圈地的风险比较大，但和巨大的收益比，几乎不需要顾虑。所以，互联网投资，主要是找新大陆，找还没有人圈的土地。而不是守着自家土地，精工细作提高产量。
1，物联网带来的商机
物联网有物理上的机会，比如芯片，网络信号、数据管理等等。但我觉得，还有物联之后带来的社区性变化，物-物之间的社区化。这种物-物之间的社区化，会有社交软件吗？会有快递外卖的需要吗？会需要大众点评这样平台吗？
2，大数据带来的衍生机会
已经有人做大数据了，比如百度、淘宝，都自然得到了大数据资源，挖掘大数据，就能找出钻石。大数据如何挖掘，这边有应用数学的专家做算法设计，那边有软件工程师编程，但这些都是基础的商业机会，不是真正的新大陆。
继威马汽车发布了第一款电动车之后，中国另一电动车创业公司蔚来也在昨晚（16日）发布了首款新车ES8。这家估值高达50亿美元的创业公司。
ES8在没有被公布价格的时候，就已经被预定了10000辆，其中就有刘强东夫妇和俞敏洪等大咖。这似乎更能说明电动车在大佬们心中占据了特殊的地位。
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与传统汽车相比，电动汽车具有“零排放或近似零排放、减少了机油泄露带来的水污染、降低了温室气体的排放、提高了燃油经济性、提高了发动机燃烧效率、运行平稳、无噪声等”优点。
随着时代的发展，以及国家相关环保政策、生态环境建设，绿色发展、和谐发展以及可持续发展等一系列战略来看，未来电动汽车势在必行……电动汽车市场肯定是一片蓝海。
而对于腾讯、京东这样的互联网公司巨头，发现这样的商机，并趁早坐上这艘航班，不仅有利于自身后期的发展，也能够率先在此行业立足，得到更稳固的立足点，而且也是有利于国家相关发展方向的确立，并且走向更稳健……
汽车是下一个互联网想覆盖的移动终端。
以前我们对互联网的理解就是电脑和手机，近几年智能硬件开始流行，互联网开始从手机和电脑延伸到我们的手表、电视、音箱、空气净化器等，涉及的终端越来越大，而现在，互联网开始准备进入最大的移动终端——汽车。
我们知道，现在的互联网企业都开始走向实体和线下，一方面是由于线上的流量红利已经差不多消失，获取用户和变现的成本越来越高，必须要从线下截取流量了；另一方面，也是因为互联网企业已经在线上积累了足够的技术和资本，敢于把线上的模式往线下渗透了。
而线下渠道相较于线上，有着更多的想象空间。因为线下与我们的生活场景密切相关，如果能把我们的生活场景给互联网化，那对于互联网公司来说，无疑又是一大波未开采的金矿。
选择电动汽车，对于互联网企业来说，有以下几个好处：
汽车对于很多人来说，堪称“第二个家”，在中大城市，上班族每天花在路上开车的时间起码有一两个小时，而在这几个小时中，我们一般会听歌、导航、打电话、回短信，甚至在塞车的时候，很多人还会看看小视频，玩玩游戏，所以，如果能利用互联网技术打通整辆汽车，那汽车能获取的数据真是太多了。
首先是用户个人的数据档案。我们在车里所进行的一切行为，基本都会以数据的形式被记录，例如我们花多少时间使用什么软件，我们的使用喜好是什么，日积月累，互联网公司将了解我们很多生活习惯，形成更全面的用户数据档案，这些数据档案有助于互联网公司对产品的开发和改善。
其次是行车数据的采集。我们会开着车去到许多不同的地方，如果汽车嫁接了互联网技术，那么期间路上遇到的所有路况、车辆行驶情况等行车信息，也会以数据的形式被采集和记录。谷歌和百度等公司为了做电子地图，专门把很多汽车装上了信息采集装置，在不同的城市、不同的路段进行记录，而互联网技术覆盖到我们每辆汽车上，则意味着我们都变成了互联网公司的“数据采集器”，帮助互联网公司记录不同路段的信息，这将大大加快这些公司对路段和驾驶信息的收集，而这些信息，是无人驾驶技术中开发中最重要的因素之一。未来无论是家用还是物流，无人驾驶的价值都十分巨大。
100多年前就已经问世的一个产品，电动就是核心因此此处没有创新。你怎么看中国华西村从天下第一村到负债389亿？因为只有支持就没有创新，只要资金链一断就完蛋。不过，电动汽车应该有城市运输无尾气排放的优势。
谢邀。在回答此问题之前，我们是有必要搞清楚一个问题，就是汽车产业与生存环境、社会经济关系。汽车从发明至今，已经发展成为社会经济带来最为完整系统的产业链，它以先进制造业拉动石油、钢铁、道路、物流、生活等等产业，并形成完整系统的产业闭环。全中国、全球的汽车品牌、品种繁多，但最终都需要石油作为动力驱动。
这下就明白了，石油终有使用耗尽的一天，汽车尾气排放虽有达标，但还是阻止不了空气污染，对环境造成伤害。是否有一款既有动力，又不对空气环境造成污染的车呢?于是，人类对汽车动力开始研究，电动驱动就是在这种指导思想下的创新产物，对现有汽车是巨大的良性替代品，也许人类科技进步到哪一天用“空气”就能驱动呢!
腾讯、京东投资电动车是明智之举，也是想从互联网的线上型大公司，转为创新型的线下实体企业，因为汽车是人们社会生活的载体，拥有时间、互动、流量等较大占比，抓住汽车也就是抓住了巨大人群，与大互联网生活的粉丝经济一脉相承，同时创新科技又能引领时代，走在时代前列，永远牢固占据市场，这是互联网巨头所需要的。阿里巴巴不是已经量产荣威纯电动车吗!
作者系头条号 赵子云龙913，新浪政务新媒体学院讲师，微博签约自媒体，资讯视频自媒体，欢迎关注。
2017.12.18
到此，以上就是小编对于为什么投资互联网的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么投资互联网的2点解答对大家有用。
