大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海钢铁交易中心的问题，于是小编就整理了2个相关介绍上海钢铁交易中心的解答，让我们一起看看吧。
上海钢铁工业基地依据：
1、经济发达，生产协作条件好；
2、技术力量强，管理水平高；
3、靠近市场；
4、水陆交通便捷；
5、本地缺乏铁、煤及辅助原料资源。属于：市场—临海型攀枝花钢铁工业基地：1、铁、煤、水能等自然资源丰富；2、远离市场；3、交通不便；4、地区经济落后，生产技术协作条件较差；5、地形崎岖，用地条件不好。属于：资源型希望对你有帮助
攀枝花的钢铁是依靠附近丰富的铁矿石资源，而宝钢是通过想澳大利亚进口的铁矿石
攀枝花的铁矿石纯度20%左右
澳大利亚的优秀铁矿石50%左右
攀枝花是一个能源富裕的地方钒钛资源世界之最
而上海没有什么资源但是有很多的汽车制造厂为了减少运费而开起咯宝山
攀枝花有丰富的资源但是交通不便，但到2010年可以彻底解决这一问题的
看八年级上的书你就知道了
上海第五钢铁厂，创建于1958年9月，是专业开发、生产、销售特殊钢材的大型国有企业。
公司创建以来，为国民经济和国防事业的建设作出了巨大贡献，曾荣获国家一级企业和国家质量管理奖等国家授予的荣誉称号，被称为特钢行业的排头兵。
1995年12月公司被上海市列为第一批现代企业制度试点单位，改制为上海沪昌钢铁有限公司。
1996年12月，上海冶金控股（集团）决定，公司与上海十钢有限公司、上海冷拉型钢厂组建为上海五钢（集团）有限公司。 公司委托五钢公司管理。
2004年8月25日，公司按照上海城市建设总体规划和宝钢新一轮发展战略要求，全线关停了二次化铁炼钢生产线，至此普钢生产全部退出。 随着宝钢一体化的强势推进，2005年5月，宝钢集团上海五钢有限公司的核心资产由宝山钢铁股份有限公司收购并组建宝山钢铁股份有限公司特殊钢分公司，留在宝钢集团上海五钢有限公司的部分仍沿用原名。 汽车用钢是公司的主导产品，公司的技术中心长期以来是汽车用钢研发基地之一。
公司自80年代以来，与“上海大众”联手开展桑车用钢的国产化工作，研制开发了二十多种新材料。现已成为桑车材料的配套定点供应商。并为奥迪、捷达、切诺基、五十铃、依维柯、别克、神龙富康等引进轿车车型的开发提供了一大批关键的国产化特钢材料。
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