与经济活动密切相关的商用车，今年上半年普遍业绩惨淡。中汽协数据显示，上半年商用车销量170.2万辆，同比下降41.2%。已披露上半年业绩预告的12家商用车企中，除了中通客车实现了净利润增长，其他全部同比下滑，主要是由于原材料成本上涨，以及出行市场需求下降带来的销量大幅下滑共同作用。
江淮汽车和宇通客车甚至录得首亏。
江淮汽车上半年预计亏损7.07亿元，同比大幅亏损247.99%。受疫情和芯片短缺影响，公司上半年各类汽车及底盘销量同比下降17.47%，主营业务毛利较上年同期减少约8.32亿元。此外，江淮汽车报告期内收到的政府补助比上年同期减少了约1.71亿元，但仍有约2.93亿元；资产处置收益同比减少了约3.64亿元。年净利润实现正增长，主要就是得益于约18.6亿元的非经常性损益收入。
受疫情影响，今年的客车市场面临巨大的产销压力。中汽协数据显示，今年上半年，客车市场累计销量17.96万辆，同比下降31.8%，为近5年最低水平。即便是在大型客车中市占率第一的宇通客车也未能幸免，预计上半年亏损0.78-0.52亿元，销量同比下滑43.82%，仅为1.16万辆。
中通客车虽然净利润同比大幅增长了113.4%-116.75%，但这主要是由于处置子公司资产，非经营性损益增加了约0.56亿元。中通客车的实际销量仅为0.32万辆，同比下降了17.16%。
不过中通客车的股价却在近32个交易日内上涨了超540%，7月19日更是上演天地板，开盘大涨至涨停，午后直线跳水，跌停收盘。
华为概念股双双录得大额亏损
刚刚宣布拟更名为赛力斯，强化华为形象的小康股份（
