大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手电动车交易的问题，于是小编就整理了5个相关介绍二手电动车交易的解答，让我们一起看看吧。
买二手的电动车不合算，一辆新的电动车大概需要2000元，能骑3年不用换电池。
一辆旧的电动车一般7成新的也得大约1000元左右，何况还得去换电池500元，车体本身还不知道能不能撑3年呢
买二手电动车，从我们这儿的市场看，主要有三个去处，题主可参照一下，从你们当地选择购买。
一是经销电动车的商家。现在购买电动车的顾客，相当一部分都采取“以旧换新”的方式。自已的旧电动车，商家给折一定的价钱，一般三百到五百之间，抵顶部分新车的车款。商家对这些换来的旧车，分类处理，一部分不太破旧的，简单维护整理一下，二次销售。这种二手车，售价一般在四百至五百元之间，豪华款的，在一千左右。
二是专售二手车的店铺。他们二手车的来源，主要是自己收购，店铺前摆一招牌：收售二手电动车。一些想处理旧车的，推了去，打打价，觉得合适，就放下了。除此之外，他们也从电动车经销商那里收购一部分。这些旧车到了他们手里，大多要经过“梳妆打扮”一番，然后再出售，价格自然要比电动车商家高个一、二百，因为增加了更新部分零部件的成本。
三是维修电动车的摊点。这些摊点，一般以维修和更换电池为主，二手车不多，真要碰上了，觉得合适，也可以买下，起码在骑走之前，可以叫他把车调理得顺顺流流的，价格应该比上述两个去处便宜一些。
购买二手电动车，不管从那个途径买，有三点需要特别注意：一是必须要票据。不一定非要正规税票，起码要有购车交款收据，以证明这车的正当来路。二是外观崭新的车子，这类车子当二手车处理本来就没什么正当理由，而且价格和新车也相差并不是太大，那就不如多花个几百元，买辆新车了。三是不要从不熟悉的人手里购买，车子再新、价钱再便宜也不能要，个中原因，相信大家都懂的。
6000的二手电动车要看几成新，大部分一般300到1500不等。整车的结构很简单，基本单元就是车架、塑件、减震、电池、控制器、电机。车架的质量尤为关键，很多用户不太在意车架的品质，因为这部分很难观察到。但是车架的品质直接决定了整车的安全性能，以下为大家提供几种验证车架的方法。
首先观察车辆塑件里面的车架的焊接水平，如果有出现假焊、脱焊的情况，说明车架的品质不够理想。
观察车架是否有生锈的痕迹也是个决定因素。
买了二手电动车再卖肯定是很难。我们所买的二手电动车本来他有很多部件，就已经不是很新了。经过我们骑行几年以后，他的车况变得会更差。这时他的电瓶几乎就要报废了，轮胎也已经磨的不行了。我们要想把它当二手车再卖出去已经不大可能了。我们只能把它当废品卖出去。
注意车子的来源。购买时要查看电动车的证件是否齐全，包括发票，合格证，保修卡，说明书，软硬证等。不要购买那些来路不正的车子，哪怕车子很新，价格很低廉也要注意，不要为了贪图便宜而自找麻烦。
2、注意车子的性能。既然是二手车，车子当然是打了折扣的，所以几个关键部位的零件需特别注意，安全性能很重要。最好多检查并试骑一下，看刹车是否灵敏，这点至关重要。
3、注意查看电池的续航能力。电池是电动车的心脏部位。普通电动车电池的使用年限一般在1-2年；有些品质好、注重保养的电池也可能使用更长时间；而有些劣质产品只能使用几个月。所以购买时一定要查看或询问电池是否原装、电池更换的日期等，或是试骑，一般可以从车子的新旧程度以及购买的时间，大致推算出电池的续航能力的强弱。如果电池使用时间在一年以上，电池已经开始出现老化的现象了，电池的更换时间一般不超一年为好。
到此，以上就是小编对于二手电动车交易的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手电动车交易的5点解答对大家有用。
