大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机器人大宗交易的问题，于是小编就整理了1个相关介绍机器人大宗交易的解答，让我们一起看看吧。
一方面，无人加油机可以有效扩大美军的防御战舰
1987年12月8日，美、苏两国首脑在华盛顿签订了《美苏消除两国中程和中短程导弹条约》，简称中导条约，条约规定两国不再保有、生产或试验射程在500公里至5500公里的陆基巡航导弹和弹道导弹。
虽然在2019年8月2日，中导条约全面失效，但实际上它的存在还是限制了美国在中程导弹上的研制和发展。
而由于不受《中导条约》的限制，中国的弹道导弹种类在安理会五大常任理事国中是最为丰富的，除了近程战术地地弹道导弹外，中国还有美俄都没有的中程弹道导弹，东风-21就是最为典型的中程弹道导弹。
根据公开资料显示，中国总计装备有十余型弹道导弹，射程范围覆盖近程、中程、中远程和洲际，远程打击体系较为完善。
随着中国中远程导弹威胁的增大，美军希望在大平洋的战斗部署尽量远离中国国家的海岸线，这就要求其飞机能够拥有更远的航程，能够从更远的距离进行攻击。
这就意味着需要更好的空对空加油方案， MQ-25A无人加油机项目因此应运而生。
MQ-25A无人加油机将会使美国海军扩大其战斗机和轰炸机的航程，包括洛克希德马丁公司的F-35闪电II、波音公司的F/A-18超级大黄蜂和EA-18G咆哮者。
美军海军透露，MQ-25A在与航母完成适应形成初步作战能力后，能使其他舰载战斗机的最大打击距离增大400海里（约750千米）。未来美国海军将会出现闪电黄貂鱼（F-35+MQ-25A）和大黄蜂黄貂鱼（F-18+MQ-25A）的战斗组合。
很简单，无人战机太复杂，技术难度大，不是一时半会能搞好的。美国海军在刚刚进入21世纪初就发展了X-47A隐身无人机，随后又开始制造改进型X-47B，称为联合无人空战系统(J-UCAS)。2008年底，诺斯罗普·格鲁曼公司展示了其美国海军设计的X-47B舰载无人空战系统验证机（UCAS-D）。2012年11月26日，X-47B被送到了“杜鲁门”号航母上开始测试。
2014年，美国海军提出“舰载空中监视与打击无人机”（UCLASS）项目并开始招标，要求在2020年之前服役。美国海军对UCLASS的指标要求是能够携带500磅的JDAM，总携弹量1360公斤（其中三分之一是空地武器），最小作战半径600海里，通过空中加油可将作战半径延伸至1200海里，可在航母周边600海里执行24小时不间断巡逻任务。
在此期间，美国海军在多艘航母上试验了X-47B无人机，包括弹射起飞、拦阻降落、空中加油等等都试验了，但是没有进行任何武器搭载和发射试验。
2016年，UCLASS项目被撤销，虽然给出的理由是美国国防部、国会都认为其任务需求不够明确，但实际上是美国海军对其发展并没有十足把握。在这之后，美国海军提出发展MQ-25“黄貂鱼”舰载无人加油机，要求其能够携带15000磅（约13.6吨）燃油从航母上起飞，在距航母500海里的地方为舰载有人战机F/A-18E/F、F-35C等进行加油。尽管没有强调“黄貂鱼”具备攻击能力，但是美国海军一直不否认在未来适当的时候让“黄貂鱼”具备这样的能力。
由此可见，美国海军采取的由易到难的做法，一点点来，反正现在有大量的有人舰载战机能够执行空战和攻击任务，不用着急，有充足的的时间让无人战机逐步成熟。（S）
传统意义上是有人机加油，现在使用无人机加油是首创，主要是检验它的各种性能指标以及和有人加油机效能优劣之比较，毕竟战争的风险总是存在的，人的生命第一重要，今后战场上还会有机器人参加战斗和取代人道最危险的地方去。
下一代战机是隐身无人机，这点应该是有共识的。黄貂鱼的首飞，证明米帝在未来空军的发展思路上，没有不同。两种可能：一，新一代隐身舰载无人空优战机已经有货，保密原因没公布，被抄怕了；二，上述空优机型仍在研，出于恐吓需要拉出黄貂鱼来，大家很自然会觉得这只是冰山一角，他目的就达到了。个人感觉黄貂鱼不会是为F35配备的。
目前军事上的无人机常规是用于精确打击目标，离无人战机相差还很远，只能起到辅助作战的效果，所以先出现无人加油机也就不奇怪了，目前无人战机显然各方面还不成熟，如果真的出现了，那才是真正改变战争规则的巨变！！
这是美国国会的决定，他们以程序不合法为由枪毙掉X-47C，舰载无人机加油机被认为是对付东风-21D的应对手段
美国海军当然是想要直接一步到位，直接搞无人战机啊。为此他和诺斯罗普·格鲁曼公司搞过大新闻，那就是X-47B隐身无人舰载试验机，当年可是轰动整个世界军事届。2013年5月14日X-47B首次在布什号航母上进行弹射起飞，全世界惊呼航母无人机时代要到来了。
X-47B原为美国海军在2010年开始进行的“无人监视和打击计划”（UCLASS），该项目一开始只是个概念验证，用来进行舰载无人机用于军事上的可行性研究。当时诺斯罗普·格鲁曼、洛克希德·马丁、波音与通用原子各自提出自己的设计方案，最终美国海军选择诺斯罗普的X-47B方案。
在X-47B上面取得令人鼓舞的成功后，美国海军加入其它要求，量身定制了远程无人航空战斗系统（UCAS）的具体指标要求。包括续航时间达到14小时；可以在目标上空进行7.5小时的持续监视；可以携带24枚250磅重的GBU-39 SDB小直径炸弹。第三次修改还加入机翼安装高性能雷达，可以取代E-2C/D预警机机队等要求。想想就是很强力，很兴奋。
但是其他洛克希德·马丁、波音什么的公司不干了。你诺斯罗普·格鲁曼是先上车、后买票啊，你先跟海军搞了个试验计划，后面性能指标要求就全根据你X-47B的研究成果进行量身定制啊！黑幕，绝对黑幕！还是暗箱操作！而诺斯罗普给美国海军搞的X-47C，计划起飞重量将达到32~36吨，接近F-14雄猫重型战斗机的起飞重量，每架生产成本最终预计要达到1亿美元，都跟F-35C差不多了。已经超过一般的无人机采购装备计划，跟正规战机采购差不多了。关键是这个级别的大宗武器装备采购计划，之前一直是由美国国会决定的，现在海军这样自己偷偷瞒天过海，动机不纯啊，还讲不讲基本法？
于是义愤填膺的国会老爷们，毫不犹豫的把X-47C枪毙十分钟，以至于诺斯罗普·格鲁曼公司也被坑出一口老血，该项目上总共花费了8.38亿美元，而国会拨款只有6.93亿美元，其余都是诺斯罗普自己掏腰包垫付的。而美国海军自己不甘心舰载无人机计划就这样被终结，于是在2015年的时候找了个好理由。
当年我国进行的抗战70周年胜利阅兵上，第一次对外公开展示东风-21D和东风-26反舰弹道导弹，在美国国会老爷们被震惊之余。时任美海军部长的雷·马布斯大声疾呼，为应对中国反舰弹道导弹威胁，必须采购无人加油机提升舰载机编队的作战距离，以便于让航空母舰在反舰弹道导弹威胁区域外开展行动。你知道的，美国国会议员们的尿性，只要是跟中国有关，可以给中国上眼药的提案，总是特别容易获得通过。
最终在2016年7月，美国国会批准了MQ-25黄貂鱼 舰载无人加油机的提案，每架MQ-25黄貂鱼可以再930公里范围内向友机提供6.8吨的燃料，从而把航母上的F/A-18E/F超级大黄蜂编队的作战半径从830公里，提升到1300公里。而且这个黄貂鱼还有一定的“曲线救国”能力，可以改装成远程监视和打击的能力，不排除今后在此基础上进行反正。
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