大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于嗜血交易总裁欺人太甚的问题，于是小编就整理了1个相关介绍嗜血交易总裁欺人太甚的解答，让我们一起看看吧。
5分钟或10分钟，这并不是多长的时间，所以多给个5分钟10分钟并不是什么问题。多给点时间，骑手可能就能够遵守交通规则，避免为了罚款而实施闯红灯等违反交通规则行为。不过，饿了么这样一搞，搞得好像是用户在催促，用户无法等待一样。就我个人而言，我是从来没有催促过外卖小哥，也没有给延迟送达的的外卖小哥差评。
现实中外卖平台对于骑手的管理，基本都是通过以罚代管来解决。 从合同关系来说，平台在出现延迟送达后，并未对用户作出补偿，而是对骑手进行处罚，扣除配送费用。这样一来，作为违约方的平台不仅没有承担责任，反而是通过对骑手罚款获得经济效益。所以对于平台来说，完全可以更加人性化。对于骑手延迟配送的情况，只要顾客没有进行投诉，那平台就不应当对骑手进行处罚。不然，即便我们今天多给骑手5分钟或10分钟，仍然是会出现延误配送的情况。
我很同意多给骑手这5分钟。甚至是十分钟，二十分钟都可以。可为什么要让消费者来给呢？平台为什么不愿意免除骑手的扣分扣费呢？原因很明显，就是平台不愿意更改自己的习惯，因为改一个平台的制度是很难的一件事。改变顾客的习惯就是分分钟的事情。
这就是所谓店大欺客的具体表现了。我这个平台想要照顾我们本平台的骑手，我们平台想要让骑手不被扣分扣费。就要让消费者体谅一下，就要让消费者多等这五分钟十分钟。我说了，您愿意，就选择，就要多等一下，让自己难受。你不选择，就是你不体谅骑手，人家那么不容易，你怎么可以这样对他们呢？
看，不光是店大欺客还有道德绑架哩！所以，我认为，不能简单粗暴的让消费者来照顾骑手。平台应该做的恰恰是让消费者没有感觉，既不让消费者多等，又可以不让骑手那么费力。这样说，要解决什么问题呢？
我认为，应该解决的是饿了么平台入驻的商家的素质问题。还有外卖骑手路途中的特殊情况体谅问题。这两点，都需要平台拿出很大的人力物力来核实，来对接。显然，平台不愿意做这么麻烦的事情。
要解决商家的问题，需要平台对每一个商家的出单时间进行评估，也就是说一个套餐，你平时出餐都是在十分钟左右，就是正常范围，而一旦同一家商家出现超时，那就是商家的事情。就要免除骑手的责任。这不就不会让骑手疲于奔命了吗？另外，就是路上的特殊情况怎么判定的问题，出现交通事故，出现警察查车，这些情况都是可以证明的。所以，只需要在平台上设置骑手的申诉按钮就可以了。
综上所述，我认为这个让消费者体谅的按钮不是一个解决外卖超时问题的根本方法，还需要平台研究更合理更科学的方法，假如骑手或者平台压缩了这个时间而用来交给其他的单，对这一单的消费者是否公平呢？
我愿意为了骑手多等5分钟甚至10分钟，但我不愿意为美团，饿了么多等哪怕一秒钟！
首先，饿了么没有搞清楚矛盾的对立点。
我作为消费者肯定是愿意多等这5分钟的。如果我的努力可以让外卖小哥更遵守交通规则，以降低交通事故率，我当然多等5分钟甚至10分钟，我都是完全可以接受的。
但是问题的关键点并不在于此啊。外卖的预计送达时间本身就是饿了么系统自动设定的。如果真心为了骑手的安全，饿了么后台完全可以在原有基础上直接加上五分钟配送时间。
饿了么似乎没搞清楚状况，外卖骑手是被困在系统里，受到了系统的压榨，而不是被困在消费者的按钮里，更不是被消费者所压榨。
其次，文章充斥着一种虚伪。
如果饿了么真心出于为骑手的生命和健康着想，他们完全应该采用规范化经营方式，通过与骑手签订正式的劳动合同，为骑手缴纳五险一金并购买意外保险，来实实在在保障每一名骑手的利益。
第三，监管部门和监管机制在哪里?
我希望国家可以对这样的企业好好管管。肉眼可见，他们的行为是严重违反劳动法的，他们通过无止境的压榨劳动力的方式来为自己赢得利益，这已经违反了严重市场规则和市场秩序。如果在有关部门的监督下，美团也好，饿了么也罢，它们都能规范自己的经营，开始规规矩矩做事，那我相信大多数消费者是愿意多等几分钟，多付几块钱的。
第四，这是在欺负那些友善的消费者
到此，以上就是小编对于嗜血交易总裁欺人太甚的问题就介绍到这了，希望介绍关于嗜血交易总裁欺人太甚的1点解答对大家有用。
