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美国只要出来一款新型武器装备，都是非常吓人的。在新武器装备中，自然少不了许多最新科技成果的应用，这是应该重视的。
但是，对待美国新武器，我们的态度主要有：一是不怕，更不去跟着美国媒体渲染它的恐怖性能。二是高度重视，以此促进我军新式武器装备的研发与现有武器的改进。
美国的朱姆沃尔特级濒海战斗舰刚出现的时候，全世界那是一片喝彩声。什么颠覆了舰艇造型理念，什么十大技术突破。强大的对空进攻和防御能力，超前的对地打击能力。将领导世界一代海军舰艇新潮流。大有宇宙第一神舰，引领世界未来之势。
可是它忘了自身是一艘战舰，本职工作是海上战斗。它的海上进攻和防御能力，只相当于甚至小于一艘护卫舰。
随着时间的推进，它的“先进"技术，也纷纷显出原形。由于太过“先进"导致不成熟，不可靠。由于“超前″不靠谱，而显“过时"。不得不拆下放弃。最终，美海军只相征性的装备了一些，便草草了事。
高超音速导弹和激光武器，对中国军方来说，并不是什么新鲜玩艺 。中国的高超音速导弹东风17，己经公开展示过。而激光武器，更是在上个世纪，我军就已装备。世界之初，美媒更是 曝光了我军使用激光武器成功攻击致盲卫星事件。
所以，无论高超音速导弹和激光武器，是否成为世界海军战舰发展主流趋势，我军都不落后，都处于先进行列，无惧任何强敌。
海运的价格，天空才是尽头！
从海外情况来看，随着主要消费国疫情趋于平稳，全球主要航线的需求将继续超过供给。但由于世界各地主要枢纽港口爆发新冠病毒，疫情防控和海运人员的减少进一步加深航运延误，给本已脆弱的进出口供应链带来了更大压力，所以海运成本将呈上涨势。
从国内情况来看，为了实现‘碳达峰、碳中和’的气候行动目标，大部分原材料企业实行限产。在海内外需求推动下，供应端缺口加大，大宗、化工、橡胶等产品的价格仍会持续高位运行。
具体的影响从两个角度来看。
1、出口角度：
目前海运费疯狂飙升，一些微利行业的，业务无法进行。如普通的农产品，原来美国，$1500/大箱而现在小箱$10000/大箱＄13000以上，那你同样的一个瓜，原来卖10刀，运费上涨之后能卖100刀吗？显然不行，所以那些做出口业务的微利行业，会出现滞仓，也可能外销转内销。
2. 进口角度：
运费上涨，但是那些必需品只有进口，例如化工原料、矿产资源，只能进口，进口企业想生存，必须要提高售价，所以前段时间大宗商品价格持续上涨，也是无奈之举，都要吃饭的啊！
海水的平均密度:1.025g/cm3.海水的密度取决于温度、盐度和压力.这就是说,给定体积的海水比同样体积的蒸馏水重零点零二五倍.当温度降低、盐度增加和压力(深度)加大的情况下,海水的密度就增大.
这是股票市场里演绎的一个平常的故事，企业由亏损到盈利，股价从低位拉起番10倍的故事。
中远海控之前一路亏损，还获得了”A股亏损王”的荣誉，股价也由此在低位横盘11年之久，最低探到2.68元。低廉的价格，吸引了主力资金持续介入，当筹码吸纳足够时，将股价从低位拉起。主力获利到一定程度时，放出企业大幅盈利的信息，吸引散户入场接盘，市值也就相应地突破4000亿。
这一个稀松平常的故事，一直在股市轮番上演。昨天是贵州茅台、坚朗五金，今天是中远海控、石大胜华，明天会是谁？
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